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    應用于汽車電線束的ABS線束設計時應遵循的原則

    當前,汽車系統越來越龐大,市場競爭越來越激烈,眾多汽車企業都在提高科技含量以減少成本,保持自己的競爭優勢和市場份額。然而,安全始終是一切研發工作的出發點,研發隊伍在進行設計時,還是必須得遵循一定的設計原則,才能在保質保量的同時,穩固自己的競爭優勢。

    專業汽車線束加工廠東莞浩智電子就應用于汽車電線束的ABS線束設計應遵循的原則,給大家作了一個舉例說明,并希望能給到工程師們在線束設計時一定的幫助。他提到,在進行汽車電線束設計時,設計原則應是以最短的電線、最少的電線根數、最合適的電線截面并選擇合適的連接器及端子加以正確可靠的連接,從而提高工作的可靠性。

    電線類型的選擇原則

    1.根據環境溫度進行選擇,例如:發動機周圍環境溫度高,腐蝕性氣體和液體也很多。因此,一定要使用耐高溫、耐油、耐振動、耐摩擦導線;行李廂蓋上的導線要在低溫下保持其彈性,所以要選用冷彈性導線保證其正常工作;自動變速器上的導線一定要耐高溫、耐液壓油,其溫度穩定性要好;由于汽車排氣管的溫度高,在布置線束時應盡量遠離排氣管,如無法避免時需要采用大于200℃的電線,同時采用硅橡膠護管進行保護;用于制動蹄片線束的電線要求耐磨、耐沖擊(泥沙)和耐高、低溫(溫度循環)沖擊。

    2.主要傳感器和強干擾源附近的傳感器及弱信號傳感器要采用屏蔽導線,以防電磁干擾。
    3.確定電線標準,對不同標準的電線的導體結構,標稱截面、絕緣層材料和厚度,性能要求和最大外徑都有些差別,目前我國已經開始使用以下組織制定的汽車電線標準:ISO、SAE、DIN、JIS、VW、PSA等,汽車常用的導線種類有日標(AVSS等)、國標(QVR)、德標(FLRY)等幾大系列。

    電線截面積的計算和選擇原則

    電線截面積的選擇依據主要是線路的電壓降、環境溫度變化和電線的機械強度。其中線路的電壓降=電線電阻引起的壓降+開關觸點電壓降+端子的壓接壓降+端子的接觸壓降+電源內阻壓降。

    電線顏色的選擇原則

    電線顏色的選擇依據是用戶要求和防差錯設計,一般來說接地線是黑色等,可參見QC/T 414《汽車用低壓電線的顏色》,同時考慮防差錯設計,如線束的同一連接器中不使用同樣規格的同色電線。

    插接件的選擇原則

    1.保證連接件良好接觸,使接觸電阻為最低,提高可靠性,優先選用雙彈簧式壓緊結構的插接件。

    2.根據導線的截面積和通過電流的大小合理選擇插接件。不同規格的插接件可承載的電流一般如下:1系列,10A左右;2.2或3系列,20A左右;4.8系列,30A左右;6.3系列,45A左右;7.8或9.5系列,60A左右。


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